Dyn auto -kachel waait kâlde lucht?
Ien moaie dei, as de winter komt, de lucht yn 'e auto dat moat waarm útkomme yn 'e kabine komt kâld út. Ôfgriis! Neist de problemen dy't kinne wurde feroarsake troch de wynrút net ûntdûke , as it ynterieur temperatuer net oant in noflik nivo komt, sille wy waarm moatte bliuwe, mar dat is in ferkearde oplossing, foaral foar de sjauffeur, dy't it auto net effisjint sil kinne ride. Mar wêrom komt kâlde lucht út as ik de ferwaarming fan 'e auto haw?
Wêrom wurdt de auto -kachel net waarm
It soe helpe as jo geduld hawwe as it kâld is, om't it langer duorret foar it auto om waarmte te generearjen as de auto -kachel oan is. Guon auto's nimme langer dan oaren om de fereaske temperatuer te berikken. Mar as jo nei in skoft gjin ferbettering yn 'e binnentemperatuer waarnimme is dat d'r in probleem is dat ferskate oarsprong kin hawwe:
- Ferskate oarsaken: De yngong fan waarmte yn 'e auto wurdt produsearre tank oan' e wurking fan in set eleminten. Dêrom, it kin ien of mear fan 'e eleminten wêze dy't it systeem feroarsaakje , dy't úteinlik kâlde lucht feroarsaket yn 'e winter as waarmte yn' e simmer.
- De faak mislearre: De meast foarkommende oarsaken fan 'e defekt fan' e ferwaarming binne meastal de mislearjen fan 'e thermostaat , dat fan 'e elektryske wetterpomp , of de ynterne plugging fan wat wetter slang of in elektro fentyl .
- En as it gjin probleem is fan ferwaarming?: It hoecht gjin flater te wêzen fan it ferwaarmings- as airconditioningsysteem sels dat in tekoart oan waarmte feroarsaket. De mislearjen fan ien fan 'e motorkomponinten dy't it net tastean de juste te berikken wurkje temperatuer kin dejinge wêze dy't it probleem genereart.
Hoe wurket ferwaarming?
Jo hawwe josels wierskynlik noait frege, mar jo kinne d'rfan ynteressearje om te witten. As de motor draait, genereart it waarmte, en is de radiator (stipe troch de fan) ferantwurdlik foar soargje derfoar dat oermjittige temperatuer is gjin probleem; No, krekt dat oerbliuwsel is dejinge dy't wurdt brûkt om de kabine te ferwaarmjen . Mar d'r binne ferskate kachelsystemen:
- Mechanysk . Se binne de âldste. Se wurkje tank oan in lytse radiator monteare efter it dashboard dat ferbynt fia twa mouwen mei it motorkoelsysteem . Yn in protte gefallen omfettet it in kraan dy't de trochgong fan wetter nei dizze sintrale radiator iepenet of slút.
- Twa oare fûnemintele dielen fan it sirkwy binne de flappen dy't de loft binnen de kachel kanalisearje mei help fan de fan, dy't de loftsirkulaasje twingt. Om waarmte oan te freegjen, draaie de kraan (as ynbegrepen), as de trapdoar mei de hân, en de loft wurdt rjochte nei de winske outlet. As wy mear waarmte sensaasje wolle, begjinne wy de elektryske fan dy't op 'e winske snelheid foar de radiator leit.
- Automatysk Se binne de meast moderne en binne ek heul farieare. De manier om waarmte en har wurking te krijen (útsein útsûnderingen lykas elektryske auto's) is gelyk oan dy fan âlde systemen. Dochs, mei in fûnemintele ferskil: allegear aksjes wurde automatysk útfierd troch selektearje (yn automodus) allinich de temperatuer dy't wy wolle. Under dizze betingsten, in elektroanyske module regele troch mikroprosessor ferifiearret de klimatologyske omstannichheden fan it ynterieur en eksterieur fan 'e auto en oanpasse dêrfan de eleminten oan om de komfortwearden te berikken dy't wy hawwe frege.
- Elektryske kachels . In substansjele feroaring dy't is bard yn ferwaarmingssystemen is dat in protte fan dizze elektryske kachels brûke krije fluch waarmte sûnder te wachtsjen op 'e motor om op te waarmjen .
Wêrom kin it auto -ferwaarmingssysteem mislearje?
It earste fan alles dat wy moatte witte is dat net alle auto's deselde tiid nimme om waarmte yn it ynterieur fan 'e auto te generearjen om de ruten te besmetten.
Mar ien bepaald ding, as jo in lange tiid hawwe wachte en alles itselde bliuwt, kinne de redenen wêrom't de ferwaarming mislearret de folgjende wêze:
- Defekt fan 'e elektryske wetterpomp.
- Thermostaat mislearre.
- Ynterne plugging fan wat wetter slang.
- Guon fan 'e solenoïdekleppen.
Yn guon gefallen, de flater kin wêze yn guon komponinten fan 'e motor , dy't kin feroarsaakje dat de auto de juste temperatuer net berikt.
De bêste manier om effisjint gebrûk te meitsjen fan ferwaarming
Geduld is yn in protte gefallen essensjeel yn it libben, en as it friest, moatte jo it ek hawwe as jo wachtsje op it auto om op te waarmjen.
As de temperatuer ûndjip is, duorret de auto langer om op te waarmjen, dus it is oan te rieden in bytsje te wachtsjen fanôf it begjin fan 'e auto, oant wy de ferwaarming oansette. Wêrom? As jo it koken ynskeakelje sa gau as it begjint, is de loft dy't út 'e radiatoren komt kâld, en dit sil langer duorje om de ynterieurhut te ferwaarmjen.
Goed advys om te folgjen om in noflike sfear yn 'e auto te hawwen as de mars ienris is begon distribearje de hite lucht tagelyk op 'e fuotten en it foarrút . De hite lucht troch inertia hat de neiging om te ferheegjen, en op dizze manier sille wy oan 'e iene kant krije dat it foarrút ûntdooit, en sille wy ek op in perfekte temperatuer wêze.
It is ek essensjeel om kontrolearje de motor coolant om't de slangen fan 'e neamde floeistof oanslute op' e radiator dy't yn 'e motorkoelmiddelsirkwy is.
Úteinlik, it ferwaarmingssysteem moat sa no en dan wurde brûkt , min ofte mear. Dit systeem net brûke kin ek systeemfalen feroarsaakje.
Unthâld dat juste ûnderhâld needsaaklik is foar elke auto.
Ynhâld